Η ΑΜΑΡΤΩΛΗ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΩΝ ΒΟΥΛΕΥΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

Η γκρίνια βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ κατά της απόφασης του Αλέξη Τσίπρα να μειώσει τον βουλευτικό στόλο των αυτοκινήτων δεν συνιστά αποκάλυψη.
Όποιος παρακολούθησε με προσοχή τις προγραμματικές εξαγγελίες του Πρωθυπουργού...
από τα θεωρεία του Κοινοβουλίου είχε ήδη διαπιστώσει ότι η συγκεκριμένη δήλωση συγκέντρωσε τα λιγότερα χειροκροτήματα και στις τάξεις του κόμματος του.
Ότι ισχύει άλλωστε για τον μέσο Έλληνα, ισχύει και για τους βουλευτές. Η σχέση των συμπατριωτών μας με το αυτοκίνητο είναι από τις πλέον ισχυρές.
Κανείς βέβαια δεν μπορεί να αμφισβητήσει το γεγονός ότι ιδιαίτερα για τους βουλευτές των μακρινών περιφερειών το αυτοκίνητο αποτελεί μέσο για να εκτελούν καλύτερα τα καθήκοντα τους. Όταν μάλιστα αναγκάζονται να επιστρέφουν στις εκλογικές τους περιφέρειες στα τέλη κάθε εβδομάδας είναι σχεδόν αδύνατο να μην διαθέτουν μέσο για τις μετακινήσεις τους.
Τα βουλευτικά αυτοκίνητα αποτελούν ένα ξεχωριστό κεφάλαιο στην κοινοβουλευτική ιστορία. Γνώρισαν μέρες δόξας τις εποχές προ μνημονίου, ενώ στην συνέχεια μπήκαν στην στενωπό των περικοπών.
Τις δεκαετίες των παχιών αγελάδων οι υπερπολυτελείς BMW, AUDI, MERSEDES και λοιπές τέτοιες μάρκες αποτελούσαν αναπόσπαστο κομμάτι της βουλευτικής «γκαρνταρόμπας» των 300 της Βουλής.
Το γκαράζ του Κοινοβουλίου αλλά και οι κομματικές συνάξεις, ιδίως στην επαρχία, μεταμορφώνονταν σε σαλόνια αστραφτερών τετράτροχων που ανέμεναν με αναμμένες τις μηχανές τους εκλεκτούς του ελληνικού λαού.
Τότε άλλωστε λεφτά υπήρχαν και το Κοινοβούλιο φρόντιζε να μην έχουν κανένα παράπονο οι Έλληνες και οι Ελληνίδες βουλευτές.
Το σχετικό κονδύλι που κατέβαλε η Βουλή ξεπερνούσε την τετραετία τα 6,5 εκατομμύρια ευρώ, ενώ οι 300 λάμβαναν επιπρόσθετα και άλλα κονδύλια ως έξοδα για την μετακίνηση τους.
Επί προεδρίας του Απόστολου Κακλαμάνη εφαρμόζεται για πρώτη φορά προκειμένου, να μπει τάξη, το καθεστώς της χρονομίσθωσης (leasing). Το Κοινοβούλιο συνάπτει συμβάσεις με εταιρίες ενοικιάσεως και τα αυτοκίνητα παραχωρούνται με κλήρωση στους βουλευτές.
Παλιότερα η κατάσταση ήταν κάπως πιο «χαλαρή». Στα μέσα της δεκαετίας του 1980 ο πρόεδρος της Βουλής Γιάννης Αλευράς δίνει τη δυνατότητα, (σ.σ. ή καλύτερα το προνόμιο) αγοράς, στους βουλευτές, ανά τετραετία ενός αφορολόγητου αυτοκινήτου μέχρι 2.000 κ.ε.
Ακόμα πιο παλιά οι 300 μπορούσαν να παίρνουν κατασχεμένα αυτοκίνητα από τον ΟΔΔΥ με προνομιακούς όρους. Όπως διαπιστώθηκε ωστόσο και οι δύο μέθοδοι είχαν «τρύπες» που χρησιμοποιούσαν προς όφελος τους οι πιο επιτήδειοι.
Για παράδειγμα υπήρξαν κρούσματα όπου βουλευτές έπαιρναν τα αφορολόγητα αυτοκίνητα και στην συνέχεια τα μεταπωλούσαν σε ιδιώτες επωφελούμενοι τη διαφορά.
Άλλοι επέστεφαν (με το αζημίωτο βέβαια) τα κατασχεθέντα αυτοκίνητα από τον ΟΔΔΥ στους αρχικούς τους ιδιοκτήτες.
Έτσι μπορεί να πει κανείς ότι ο πρώην Πρόεδρος της Βουλής Απόστολος Κακλαμάνης περιόρισε τα φαινόμενα αυτά με την εφαρμογή της χρονομίσθωσης. Και τότε βέβαια υπήρχαν εκείνοι οι αθεράπευτα κατεργάρηδες που έφταναν στο σημείο να επιχειρήσουν να παρέμβουν στις κληρώσεις ώστε η λευκή 2λιτρη BMW να περιέλθει στην κατοχή τους.
Η είσοδος της χώρας στο μνημόνιο βάζει τέλος στα πολυτελή και μεγάλου κυβισμού αυτοκίνητα.
Ο πρώην πρόεδρος της Βουλής Φίλιππος Πετσάλνικος επιχειρεί να ακολουθήσει το παράδειγμα του τότε υπουργού Εσωτερικών Γιάννη Ραγκούση και να ανανεώσει τον βουλευτικό στόλο με αυτοκίνητα μικρότερου κυβισμού.
Αποφασίζεται λοιπόν τα αυτοκίνητα των βουλευτών της Αθήνας να μην ξεπερνούν τα 1.400 κ.ε. ενώ οι εκείνοι της επαρχίας να μην υπερβαίνουν τα 1.800 κ.ε.
Οι περικοπές έφεραν μειώσεις στο σχετικό κονδύλι της Βουλής που άγγιζε το 50% και δεν ξεπερνούσε τα 3 εκατομμύρια ευρώ.
Η κρίση οδήγησε πάντως κάποιους από τους βουλευτές στην απόφαση να αποποιηθούν του προνομίου αυτού και να μην πάρουν βουλευτικό αυτοκίνητο.
Πρώτος ήταν ο Κυριάκος Μητσοτάκης που τον Ιούνιο του 2011 επέστρεψε το αυτοκίνητο που του είχε παραχωρήσει η Βουλή. Το παράδειγμα του ακολούθησαν και άλλοι βουλευτές μετά τις εκλογές του 2012. Έφτασαν τους 35 και μεταξύ αυτών ήταν ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Κώστας Μπάρκας, ο Βύρωνας Πολύδωρας, ο Νικήτας Κακλαμάνης, ο Βασίλης Κικίλιας κ.α.
Με τα βουλευτικά αυτοκίνητα «έπαιξαν» επικοινωνιακά και οι χρυσαυγίτες βουλευτές. Αμέσως μετά την είσοδο τους στη Βουλή, ανακοίνωσαν ότι παραχωρούν τα αυτοκίνητα τους σε αναξιοπαθούντες που είχαν πληγεί από την κρίση. Όπως μάθαμε αργότερα ουδέποτε έγινε κάτι τέτοιο.

Kafeneio™

ΑΦΟΡΟΛΟΓΗΤΟ ΕΩΣ ΚΑΙ 75% ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ !!

 

«Έχασε τη μιλιά του» ο Γιώργος Μαυραγάνης όταν η συνάδελφος του από τη ΔΗΜΑΡ, Μαρία Γιαννακάκη, του ζήτησε να αποκαλύψει κι άλλες κατηγορίες πολιτών, εκτός των βουλευτών, που απολαμβάνουν προκλητικά μεγάλο αφορολόγητο.

Μάλιστα η κ. Γιαννακάκη έδωσε συγκεκριμένα στοιχεία – που βεβαίως προκαλούν το κοινό, περί δικαίου αίσθημα – αλλά ο υφυπουργός Οικονομικών περιορίστηκε να απαντήσει πως… δεν ήρθε ......
προετοιμασμένος για να απαντήσει επ’ αυτού.
«Η φορολόγηση, και βάσει του Συντάγματος, πρέπει πρώτα και κύρια να είναι δίκαια κατανεμημένη και να μην δημιουργεί ανισότητες. Μιλώ για κατηγορίες, όπως είναι για παράδειγμα οι Βουλευτές. Βλέπουμε ότι το αφορολόγητό εισόδημα των Βουλευτών υπερβαίνει σε πολλές περιπτώσεις το 50% και εκτός από αυτό παρέχονται και πάρα πολλά επιδόματα στους Βουλευτές, τα οποία δεν φορολογούνται» ξεκίνησε το… «σφυροκόπημα» η κ. Γιαννακάκη και κάλεσε ευθέως το υπουργείο Οικονομικών να απαντήσει πόσες και ποιες είναι αυτές οι εισοδηματικές κατηγορίες, πέρα από τους βουλευτές, που έχουν υψηλό αφορολόγητο και ποιο είναι το ύψος των εσόδων που χάνει το κράτος, ζητώντας παράλληλα να αρθεί αυτό το ειδικό φορολογικό καθεστώς.
Ο υφυπουργός Οικονομικών απέφυγε να σηκώσει το γάντι και μίλησε γενικά για τις φοροελαφρύνσεις σε κάποιες κοινωνικά αδύναμες ομάδες, όπως οι αγρότες, οι τυφλοί, ανάπηροι πολέμου κ.α., στις οποίες ομάδες βέβαια, δεν ανήκουν οι βουλευτές.
Αυτό εκνεύρισε την κ. Γιαννακάκη, η οποία εξέθεσε ακόμη περισσότερο τον… «κλάδο» της αλλά και τους… δικαστές, καταγγέλλοντας το ειδικό φορολογικό καθεστώς που ισχύει και για τους λειτουργούς της Θέμιδος…
«Κύριε υπουργέ, λυπάμαι, αλλά πρέπει να πω ότι μάλλον ο Γιώργος Σεφέρης, όταν έλεγε «Ελλάδα, η χώρα των παράλληλων μονολόγων», πρέπει να είχε υπ’ όψιν τέτοιες συζητήσεις. Θεωρείτε ότι απαντήσατε στην ερώτησή μου;» ρώτησε με νόημα και συνέχισε σε ακόμη πιο αποκαλυπτικούς τόνους…
«Βάσει, λοιπόν, του πόθεν έσχες των Βουλευτών για το 2011, όπως αυτό είναι αναρτημένο στο διαδικτυακό ιστότοπο της Βουλής, φαίνεται ότι το μη φορολογητέο ποσοστό της βουλευτικής αποζημίωσης υπερβαίνει το 50% και σε ορισμένες περιπτώσεις φτάνει το 75%.
Θα ήθελα να σας πω και εγώ μια άλλη κατηγορία, γιατί εσείς μου αναφέρατε τους αγρότες και τους αναπήρους πολέμου. Βάσει του ν. 3842/2010, στο ίδιο φορολογικό καθεστώς με αυτό των Βουλευτών έχουν ενταχθεί και οι δικαστές. Συγκεκριμένα, λοιπόν, σας ενημερώνω ότι το φορολογητέο εισόδημα των Βουλευτών, το οποίο φορολογείται, κυμαίνεται ανάμεσα στις 18.000 ευρώ και τις 30.000 ευρώ, ενώ το αφορολόγητο αντιστοιχεί περίπου σε 65.000 ευρώ.
Σύμφωνα με το χωρίο του άρθρου 5 παράγραφος 1 του Ζ’ Ψηφίσματος του Συντάγματος του 1975, όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει, από τη βουλευτική αποζημίωση πρέπει να αφαιρείται ποσό ίσο με το 25% του ακαθαρίστου ποσού της ως τεκμαρτό ποσό για την κάλυψη των δαπανών μίσθωσης γραφείων κ.λπ.
Όμως, βλέπουμε -και ο καθένας από εδώ το ξέρει, όταν παίρνει το εκκαθαριστικό του- ότι δίνονται επιδόματα και για την εκμίσθωση των γραφείων και επίδομα κίνησης και για ταχυδρομικά τέλη, τα οποία μάλιστα και δεν φορολογούνται.
Άρα, προκύπτει ότι το σκανδαλώδες καθεστώς της φορολόγησης ή μη φορολόγησης των Βουλευτών δεν εδράζεται σε κανένα νόμο ή τουλάχιστον, δεν εδράζεται σε αυτό το νόμο τον οποίο σας είπα εγώ, με βάση αυτό το χωρίο του Συντάγματος» κατέληξε η κ. Γιαννακάκη, τονίζοντας πως πρόκειται για «ηθικό και δημοσιονομικό σκάνδαλο».
Πολύ ενδιαφέρουσα η πρόταση της ΔΗΜΑΡ υπέρ της φορολογικής ισότητας και της φορολόγησης όλου του ποσού της βουλευτικής αποζημίωσης βάσει της φορολογικής κλίμακας φυσικών προσώπων. Μήπως όμως είναι η ώρα, εφόσον πραγματικά στηρίζει αυτή τη θέση, να λάβει η ίδια μια πρωτοβουλία, όπως π.χ. πρόταση νόμου…; Και στη συνέχεια να δει όλος ο ελληνικός λαός ποιοι βουλευτές, ποια κόμματα, πραγματικά πιστεύουν στην ίση φορολογική μεταχείριση όλων των πολιτών…!
Μήπως είναι ώρα να πάρουν όλοι θέση…;

kafeneio

ΔΕΝ ΘΑ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΔΙΟΔΙΑ ΟΙ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ ΤΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΣ… !!!!!

 

Δεν θα πληρώνουν διόδια όσοι βουλευτές δεν χρησιμοποιούν τα αεροπορικά εισιτήρια που δικαιούνται, σύμφωνα με απόφαση της Βουλής.

Συγκεκριμένα, στους βουλευτές επαρχίας, που θα παραιτηθούν του δικαιώματος λήψης αεροπορικών εισιτηρίων, θα καλύπτονται τα διόδια για την μετάβαση στις εκλογικές τους περιφέρειες.

Το κείμενο της σχετικής απόφασης, έχει ως εξής:

«Οι βουλευτές επαρχίας, οι οποίοι δεν κάνουν χρήση αεροπορικών εισιτηρίων, δύνανται, κατόπιν ανέκκλητης υπεύθυνης δήλωσης απευθυνόμενης προς την Διεύθυνση Οικονομικών Υπηρεσιών της Βουλής, να ζητήσουν την καταβολή των αντιτίμων των διοδίων για πέντε (5) μεταβάσεις μετ’ επιστροφής, μηνιαίως, από και προς την εκλογική τους περιφέρεια. Στους εν λόγω βουλευτές, δεν χορηγούνται αεροπορικά εισιτήρια».

Σημειώνεται πως κάθε βουλευτής της Περιφέρειας, έχει το δικαίωμα να ταξιδέψει 52 φορές στην εκλογική του περιφέρεια (με τις σχετικές εντολές να εκδίδονται ανά τρίμηνο), οι βουλευτές των νησιωτικών περιοχών δικαιούνται δώδεκα επιπλέον εισιτήρια μετ' επιστροφής τον χρόνο, ενώ οι βουλευτές Επικρατείας δικαιούνται τέσσερα δωρεάν αεροπορικά εισιτήρια τον μήνα, χωρίς περιορισμό προορισμού- πάντα ωστόσο εντός της ελληνικής επικράτειας. Οι βουλευτές της κάθε κοινοβουλευτικής ομάδας, δικαιούνται επίσης να εκχωρήσουν μέχρι και 36 συνολικά εισιτήρια στις κοινοβουλευτικές ομάδες, προκειμένου να χρησιμοποιηθούν κατά το δοκούν για ελληνικούς προορισμούς.

Με τη νέα ρύθμιση που θεσμοθετείται κατόπιν αιτημάτων βουλευτών, δίνεται η δυνατότητα σε όλους τους βουλευτές της Περιφέρειας να απαλλαγούν από τα διόδια των εθνικών οδών, καθώς το σύνολο των βουλευτών της Περιφέρειας, είχε την τυπική δυνατότητα χρήσης αεροσκάφους για μετάβαση στο κοντινότερο στην πρωτεύουσα του νομού τους, αεροδρόμιο.

Σύμφωνα ωστόσο με εκτιμήσεις του γενικού γραμματέα της Βουλής, Θ. Παπαϊωάννου, το μέτρο πρόκειται να αποβεί προς όφελος του συνολικού προϋπολογισμού της Βουλής, καθώς περί τους 86 βουλευτές αναμένεται να προτιμήσουν το αυτοκίνητο έναντι του αεροπλάνου, ως πιο σύμφορο μέσο για τις μετακινήσεις τους.

Kafeneio

AΡΓΥΡΗΣ ΝΤΙΝΟΠΟΥΛΟΣ : ΟΠΟΙΟΣ ΚΑΤΕΒΑΙΝΕΙ ΓΙΑ ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ ΝΑ ΜΗΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΔΙΟΡΙΣΤΕΙ ΣΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ

 

«Είναι πρόκληση για τους ανέργους να διορίζονται σε επίζηλες- και παχυλά αμειβόμενες! - θέσεις στο δημόσιο άνθρωποι... που κατέβηκαν ως υποψήφιοι βουλευτές και απέτυχαν να εκλεγούν » είπε σήμερα ( 23/12/12) στον ΣΚΑΙ και στην εκπομπή του Γιώργου Αυτιά ο Αργύρης Ντινόπουλος απαντώντας σε σχετική ερώτηση του δημοσιογράφου.
Πρότεινε , μάλιστα , να θεσπισθεί σχετικό ασυμβίβαστο.
Όποιος συμπεριλαμβάνεται στα ψηφοδέλτια ( και δεν καταφέρνει να εκλεγεί) να μην μπορεί να διορισθεί στο δημόσιο στην διάρκεια της κοινοβουλευτικής περιόδου που ακολουθεί τις εκλογές.
« Αυτό δεν χρειάζεται ούτε συνταγματική μεταρρύθμιση ούτε τίποτα. Είναι μια απλή πολιτική απόφαση» συμπλήρωσε ο Ντινόπουλος που χαρακτήρισε την πρακτική του διορισμού σε κρατικές θέσεις αποτυχημένων πολιτευτών « κατάλοιπο του πάλαιο- κομματικού και πελατειακού συστήματος που οδήγησε την χώρα στην σημερινή κατάσταση»

http://tro-ma-ktiko.blogspot.gr

ΚΡΑΤΕΙΣΤΕ ΤΑ ΟΝΟΜΑΤΑ ΤΟΥΣ ..

 

Αυτοί οι βουλευτές αρνήθηκαν να παραλάβουν το δωρεάν αυτοκίνητο

Πολλές συζητήσεις προκαλεί η απόφαση μόλις 35 από τους 300 βουλευτές που ορκίστηκαν την προηγούμενη εβδομάδα να μην παραλάβουν τα αυτοκίνητα που δικαιούνται από την Βουλή...

Σύμφωνα με πληροφορίες ανάμεσα στους νεοεκλεγέντες βουλευτές που δήλωσαν ότι δεν επιθυμούν να παραλάβουν βουλευτικό αυτοκίνητο ήταν οι Βασίλης Κικίλιας, Ανδρέας Ψυχάρης, Φωτεινή Αραμπατζή από την Νέα Δημοκρατία και Κώστας Μπάρκας από τον ΣΥΡΙΖΑ.
Απο τους βουλευτές που επανεξελέγησαν αρνήθηκαν να πάρουν βουλευτικό ΙΧ ο Κυριάκος Μητσοτάκης, Νικήτας Κακλαμάνης και ο Βύρων Πολύδωρας.
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι βουλευτές της Χρυσής Αυγής , όπως γράφει το protothema.gr, μετά από σχετική οδηγία του κ. Νίκου Μιχαλολιάκου θα πάρουν μεν τα βουλευτικά ΙΧ, δεν θα τα κρατήσουν όμως για τους ίδιους.
Σύμφωνα με πληροφορίες τα κρατικά αυτοκίνητα θα δοθούν σε πολύτεκνες οικογένειες που τα έχουν ανάγκη. Στο πλαίσιο αυτό ο κ. Ηλίας Κασιδιάρης θα «μεταβιβάσει» το δικαίωμα σε μονογονεϊκή οικογένεια 6 παιδιών.
Αύριο θα γίνει στην Βουλή η κλήρωση των αυτοκινήτων στους βουλευτές. Υπενθυμίζεται ότι οι βουλευτές Αττικής δικαιούνται ΙΧ έως 1.400 κυβικά εκατοστά και αυτοί της επαρχίας έως 1.800.

Kafeneio

ΜΟΝΟ 35 ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ ΣΕΝ ΘΑ ΠΑΡΟΥΝ ΒΟΥΛΕΥΤΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

 

Μέσα στον φάκελο που δίνεται από τη Βουλή προς τους νέους και τους «παλιούς» βουλευτές και περιέχονται αυτά που δικαιούνται από τη Βουλή, όπως μεταξύ άλλων τα γραφεία, οι υπάλληλοι, τα κινητά και τα αυτοκίνητα, για πρώτη φορά υπήρχε σχετικό έγγραφο για εκείνους που δεν επιθυμούν να πάρουν το αυτοκίνητο που τους διαθέτει η Βουλή.

Όπως αναφέρει το Έθνος το αποτέλεσμα ήταν μόλις 35 από τους 300 να δηλώσουν ότι δεν θα κάνουν χρήση αυτού του δικαιώματος.

Το ποσοστό μόλις που ξεπερνά το 10%, αφού φαίνεται πως ελάχιστοι έδειξαν διάθεση να στερηθούν κάτι που δικαιούνται…

Μεταξύ αυτών ήταν 11 νεοεκλεγέντες βουλευτές και 24 «παλιοί» βουλευτές.

tsantiri.gr